当前，为了解决能源和环境问题，世界上许多国家的政府和汽车制造商均投入大量资金进行电动汽车的研究与开发,采用二次电池的电动车虽然取得了长足的进步，但仍难以解决快速充放电性能差、价格高、安全性差的问题。超级电容器由于具有比功率高（大于1kW/kg到十几kW/kg的功率密度）、循环寿命长（10万次以上）、使用温度范围宽（-40°C~60°）以及充电迅速（小于10min）等优异的特性，非常适合电动车对功率特性的要求，已成为近年来电动车动力电源开发中非常重要的领域之一。

超级电容器的主要用途分为：1.城市公交车主电源；2.与高性能蓄电池配合使用,可作为电动车的辅助电源，满足电动车在启动、加速、爬坡时提供峰值功率的要求，同时回收汽车在刹车、空载时产生的机械量，可大大提高能量的利用效率；3.作为太阳能电池和风力发电的储能系统，白天储存太阳能电池和风力发电产生的电能，夜间提供照明等所需的能量；4.可作为消费类电子产品的电源，如手机、数码相机、无绳电话、电子手表、电动玩具、记忆性存储器、微型计算机、系统主板、钟表等。

本技术的关键在于采用新型工艺制备极化电极，制备工艺简单，设备投资小。由于本产品的技术原理本质上与传统的双电层电容器的原理相同，因此，在充放电过程中由于没有化学反应的发生，电极材料的结构不会变化，能够保证大于10万次以上长期循环的稳定性。