本专利属于电力电子器件可靠性技术领域，是一种电动汽车用IGBT模块累积损伤度计算以及寿命预测方法，其建立方法如下：设定整车参数、IGBT模块相关参数、路面滚动摩擦系数和风系数；拟合速度一结温均值关系曲线和速度一结温波动幅值关系曲线；实时获取电动汽车行驶速度一时间数据和路面坡度数据；判定车辆行驶速度变化情况及爬坡状况，分别按二种模式计算IGBT累积损伤度进而得到IGBT模块总累积损伤度；预测IGBT模块的寿命时间和寿命里程。本专利可在电动汽车的运行情况与1GBT模块的工作状态之间建立直接的联系，直接计算出IGBT模块的结温数据和IGBT模块累积损伤度，可用于研究环境温度、路面坡度、行驶加速度等因素对电动汽车用IGBT模块使用寿命的影响，具有广泛的应用价值。

主要技术优势和性能指标：

本专利在已知电动汽车的行驶速度、行驶路面坡度数据以及给定整车参数、行驶参数及IGBT模块相关参数的前提下，计算出IGBT模块的累积损伤度，并以此预测IGBT模块的剩余寿命；本方法无需设计特定实验装置去测定IGBT模块的工作状态数据，可在电动汽车的运行情况与IGBT模块的工作状态之间建立直接的联系，直接计算出IGBT模块的结温数据，并由此计算IGBT模块累积损伤度，弥补了现有技术的不足。