技术详情
本项目主要技术创新为利用航天技术实现低成本的高性能车载视觉辅助驾驶系统,系统具有大视场光学成像、远距离成像及图像识别自动调整车轮方向功能,将人工智能与经验数据匹配,实现影像传输、语音提示、辅助驾驶、自动驾驶、自动出入库等功能。
目前国外以上功能仅仅在极少数的概念车上具备,如宝马、奔驰、卡宴等豪车在高配上具有一定的辅助视觉驾驶功能,但功能有限;而国内目前有资料显示只有比亚迪汽车的几款近期上市的汽车具有近距离侧视、后视等增加视线的视觉系统。
案例描述
项目组10余人利用以往航天项目经验,经过近1年的研制,利用光学制导原理及相关技术,实现可见光、微光或红外等类型成像器(具备近距5m以内至远距500m以上观测能力)及其图像处理系统,在哈飞赛马汽车上通过与GPS导航仪连接传输视频图像,低配只具备影像传输及语音提示功能；高配与车载雷达系统配合实现辅助驾驶功能、自动驾驶功能、自动入库等功能。
项目组在研制阶段即简单搭建了原理样机与试验用车对接,经过在8月份高温阶段和1月下旬低温阶段进行跑车试验及功能验证,得到的数据证明此原理可行。该项目具备产业化市场需求,目前进口高端车上配备了一些光学视觉系统,但均是近距离成像系统,而绝大多数合资或国产高、中、低端车无此配置。此系统可解决视觉盲区、远距离道路/危险观测、辅助驾驶等功能。
在产业化基础方面,我单位为国际汽车集团KPIT在国内的技术中心,在其支持下我单位组成一支以销售、技术为主导的有一定汽车软硬件开发经验的团队,团队内部人员年龄合理、知识水平较高,具备汽车行业16949体系培训经验。如立项并给与适当扶持,相信此“基于大视场远距离光学成像方式的车载辅助视觉系统"可实现产业化,达到规模效益,为我国汽车事业的发展做出一定的贡献。
