技术详情
项目内容
汽车桥壳是汽车底盘上的关键零部件，尺寸大形状复杂，强度刚度要求高，重量要求轻量化。国内年需求量700万根,目前主要采用铸造和冲焊方法制造，铸造桥壳重量大、能耗大，冲焊桥壳材料利用率低、存在漏油弊病（如图1所示）。
历经二十余年，在国内外首创研发出大尺寸复杂形状汽车桥壳类管件胀压成形的工艺，选用无缝钢管，将两端缩径、中部液压胀形得到近似回转体状的预成形管坯，充入低压液体后用模具从上下、前后进行压制成形（如图2所示）。形成了胀压成形的工艺理论、工艺设计方法以及模具、设备、模拟、控制技术，完全具有自主知识产权，发明专利授权17项，发表论文37篇（被SCI、EI收录17篇），制定标准12项。
汽车桥壳胀压成形技术具有如下优势：
1.选用无缝钢管整体成形，本体无焊缝，彻底消除了冲焊桥壳由多个冲压件焊接时存在的焊缝长、虚焊缺陷以及使用中漏油的隐患。
2.胀压成形桥壳性能好，疲劳寿命达110万次，较国家标准高37.5%，壁厚分布更加合理，性能趋近等强度，一致性好。
3.胀压成形桥壳重量轻，比铸造桥壳轻25%，比冲焊桥壳轻5%~10%，重型卡车桥壳单件较铸造桥壳减重30kg、较冲焊桥壳轻6~10kg。
4.胀压成形桥壳，材料利用率达90%，较冲焊桥壳节材15%~25%，重卡桥壳单件节材40kg。
5.生产过程以水为介质，循环使用，零排放、节能环保。
总投资预算
总投资预算 1.5 亿元，目前已投资 1.2亿元左右，资金主要来源于股东投资，银行借款。
市场分析
公司研发出轴荷1t-16t的公路汽车全系列233余种规格胀压成形桥壳，已为国内车桥行业骨干企业、东风汽车、一汽解放、山东蓬翔汽车、比亚迪、湖北车桥等车桥行业龙头企业批量供货卡车、客车、轿车电动车桥壳8.74万根。市场反响好：实现了产品轻量化，消除了冲焊桥壳焊缝漏油的缺陷，降低了驱动桥后维护成本。
2021年商用车销售继续呈现增长，通桥科技的产品完全能适应年需求近700万支的市场，市场规模近
100亿元；胀压桥壳项目也能适应新能源车桥和产品升级需要的新的桥壳需求，满足增量市场。
研究成果的应用，实现了汽车桥壳制造技术的升级换代，有力促进了汽车底盘的轻量化和制造技术的进步，促进了管件液力成形专用设备的发展，在节省钢材、节省焊丝、减少污染和排放等方面效果显著，取得了良好社会效益。
经济效益
公司自2018年成立以来，共建设了5条生产线，投入资金1.2亿元左右，年产能达30万支。公司近三年营业收入，从1004.33万元增至4176.18万元，增长315.82%。研发费用投入，从303.08万元增至335.56万元，增长10.72%。
企业现状
秦皇岛通桥科技有限公司于2018年4月13日注册，专门从事胀压成形技术研发、产品制造销售、生产线技术的输出。目前，已在秦皇岛首创建成重型卡车、新能源汽车、高端乘用车驱动桥桥壳胀压成形生产示范线，2021年又在湖北襄阳建成一条重型卡车桥壳胀压成形生产线。
公司成立以来先后获批国家高新技术企业、河北省科技型中小企业、河北省“专精特新”中小企业等资质。
